RVFとカブとYamさんの日常

サラリーマンの日記。趣味のバイク（RVF400）や我が家の車（奥様用カルディナ→アイシス、通勤用AZ-3）やイベントについて適当に書いています。

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さようなら…プレスカブ

2008年02月02日(土曜日)

実は私はプレスカブに年間100kmも乗りません。
そこで誰か好きな方に乗っていただきたいと思い、
ヤフーのなんでも交換っていう掲示板に投稿していました。
そして次のオーナーに名乗り出てくれる方が現れたので、
引取りに来てもらったのです。

実は昨日、渡す前にオイル交換をしようと思ったのですが
ドレンボルトが固くて出来ませんでした。
（ニューオーナーさんには昨日のうちにその旨を連絡しておきました。）
エンジンは2ヶ月以上かけていなかったにもかかわらず
チョークを引いてキック5,6発で掛かりました。
相変わらず、タフです。

で、当日は
ニューオーナーさんの手により
チョークを引いて1発で掛かりました。
私は1発で掛かったことが無いのでビックリです。

ニューオーナーさんは自分で色々やりそうな方だったので、
可愛がっていただけると思います。
今後のプレスカブの活躍を期待します。

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プレスカブの整備

2007年11月24日(土曜日)

プレスカブはメンテ不足でアクセルを回すと自分の手で回さないと戻ってきません。
そこでスロットル部分を簡単にメンテしました。

スロットルをハンドルから外すと元はグリスだったと思われる
黒い塊がこびりついていました。
それをオレンジボーイ（洗剤）やらパーツクリーナーやらで何とか落とし、
新しいグリスを塗りつけ、ワイヤーにも注油しました。
すると
アクセルは軽くなり、アクセルを話すと当然の如く勝手に戻るようになりました。
こんな簡単なメンテで機能が回復すると嬉しいですね。

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プレスカブの燃費

2007年09月17日(月曜日)

入手してから二回目の給油で初燃費計算です。
カタログ燃費100km/㍑を超えるカブです。
「リッター50kmは余裕だな。」と思っていたのですが、
現実は
131.7km走行して3.69㍑の給油でした。
燃費は35.6km/㍑です。
予想外に悪くてビックリしました。
しかし、
前回給油をしてから一年以上経っています。
ガソリンの変質や蒸発が考えられるので、
日常的に使用していれば
「リッター50kmは行くな。」と思っています。
通勤を車からカブに代えようかな？
でも

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カブがインジェクション化

2007年09月06日(木曜日)

私のプレスカブの話ではありません(^^;
販売されている新車の話です。
自動二輪の排ガス規制に関してググってみたら、
カブが規制値をクリアするために
PGM-FIになっていました。
値段が上がって、パワーが下がって、燃費が落ちていました。
地球のことを考えたら良い事ですが、
ユーザーにとっては悪い事だらけですね。
オマケに250cc以下のラインナップが激減していて寂しかったです。

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一人の休日

2007年08月04日(土曜日)

久しぶりに一人だと特にすることもなく、
超暇だったので、カブでぶらりと出かけました。
カブは相変わらず、ノーメンテなのに始動性抜群です(^^
特に目的も無く、田んぼが見渡せる道路なんかを走って帰ってきました。
すると、
隣のバイク好きなおっさんのガレージに
いじってある風のエイプとNSR80が出ていたので、
ちょっと仲間に入れてもらいました。
エイプは50ccを88cc？にボアアップしているということと、
ヨシムラのチタン・カーボンを入れて、
良い音をさせておりました。
私のプレスカブもボアアップして、
原付2種仲間になろうと誘われてしまいました。
確かに原付の30km/h制限には嫌気がさしています。
でもやっぱり金がね(^^;
昼飯後も暇だったので、隣にお邪魔してきました。

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